| 성능 매개 변수 | ||||||||||
| 전반적인 치수 (L × W × H) | mm | 7570 × 2320 × 2450. | ||||||||
| 기본 매개 변수 | 전체 무게 (무부하) | 킬로그램 | 12800 | |||||||
| 정격 베어링 능력 | 킬로그램 | 4000 | ||||||||
| 최대 리프팅 높이 | m | 14.46 | ||||||||
| 최대 확장 길이 | m | 9.7 | ||||||||
| 최대로 적재 용량 확장 길이 | 킬로그램 | 1000 | ||||||||
| 지상 정리 | mm | 300 | ||||||||
| 회전 반경 (외부) | m | 5.06 | ||||||||
| 견인력 | kn. | 40 | ||||||||
| 작동 시간 | 무부하 리프팅 시간 | s | 9 | |||||||
| 아무런로드가 없어야합니다 | s | 10 | ||||||||
| 무력한 완전한 후퇴 시간 | s | 20 | ||||||||
| 전체 확장 시간 없음 | s | 16 | ||||||||
| 전원 열차 | 드라이브 모드 | 유압 구동 | ||||||||
| 기어 스테이지 (앞 / 뒤로) | 2/2. | |||||||||
| 최대 여행 속도 | km / h. | 36 | ||||||||
| 그레이탈 성 | % | 30 | ||||||||
| 엔진 | 상표 | yuchai. | ||||||||
| 모델 | YCD4J23T8-100. | |||||||||
| 힘 | kw / rpm. | 73.6 / 2200. ≤ | ||||||||
| 최대 토크 | n.m / rpm. | 380 / 1650 | ||||||||
| 오일 주입 방법 | 전자 주입 | |||||||||
| 냉각 방법 | 물 냉각 | |||||||||
| 시스템 용량 | 유압 오일 | L | 180 | |||||||
| 연료 유 | L | 140 | ||||||||
| 엔진 오일 | L | 7.5 | ||||||||
| 냉각 시스템 | L | 15 | ||||||||
| 팔레트 포크 | lxwxt. | mm | 1220 × 125 × 50 | |||||||
| 포크 간의 최대 거리 | mm | 1200 | ||||||||
| 회전 각도 | ° | 117 | ||||||||
| 타이어 | 전면 휠 사양 | 15.5-25-16pr. | ||||||||
| 후륜 사양 | 9.00-20-11pr. | |||||||||
| Dimensions | ||||||||
| A | 팔레트 포크 길이 | mm | 6350 | |||||
| B | 너비 | mm | 2320 | |||||
| C | 키 | mm | 2450 | |||||
| D | 휠베이스 | mm | 3300 | |||||
| E | 지상 정리 | mm | 300 | |||||
| F | 휠 트레드 | mm | 1875 | |||||
| G | 택시 너비 | mm | 940 | |||||
| H | 앞바퀴 길이 | mm | 5420 | |||||
| K | 아웃리거의 erwidth d Groun에서 ected. | mm | 2654 | |||||
| 표준 매개 변수 | ||||||||
| ● 기계적 제어 ● 유압 구동 | ||||||||
| ● 전륜 구동 ● 후륜 조향 | ||||||||
| ● 3 섹션 붐 ● 동봉 된 택시 | ||||||||
| ● 선풍기 ● 오일 파이프 반 발파 체계 | ||||||||
| ● 뿔 ● 조명 | ||||||||
| ● 운전 등 ● 플래시 알람 램프 | ||||||||
| ● 빠른 변경 장치 ● 떠 다니는 팔레트 포크 | ||||||||
| ● 개구리 유형 아웃리거 ● 자동 레벨링 오프로드 공압 타이어 팔레트 포크의 시스템 | ||||||||
| ● 트레드 패턴으로 ● 냉각 / 난방 공기 컨디셔닝 시스템 | ||||||||
| 선택적 구성 | ||||||||
| ● 백 오프 이미지 | ● 버킷 | |||||||
| ● 클램프 버킷 | ● 리프팅 바구니 | |||||||
| ● 리프팅 후크 | ● 건초 더미 포크 | |||||||
| ● 로그 클램프 | ● 단일 붐 크레인 돌을 위해 | |||||||
| ● 돌을위한 더블 붐 크레인 | ||||||||